{"id":7410,"date":"2021-12-10T11:14:27","date_gmt":"2021-12-10T11:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/libermoto.es\/?page_id=7410"},"modified":"2021-12-10T11:16:55","modified_gmt":"2021-12-10T11:16:55","slug":"a2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/libermoto.es\/en\/a2\/","title":{"rendered":"a2"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650RS_-GN1_STU-2.002-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z650 RS<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicil\u00edndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una est\u00e9tica deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmar\u00e9s a lo largo de su carrera deportiva.<br \/>La Benelli 302R tiene un motor bicil\u00edndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducci\u00f3n ser\u00e1 estable y firme, esto hace que se sit\u00fae entre las mejores motos deportivas del sector.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z900_WT2_STU-2.004-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z900 &#8211; A2<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Es tu turno. La aventura m\u00e1s accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y cuatro v\u00e1lvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un dise\u00f1o trail, recoge el dise\u00f1o de su hermana mayor que tanto \u00e9xito ha tenido.<br \/>La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_W800__RD1_STU__2_-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">W800<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Un motor bicil\u00edndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 v\u00e1lvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un dise\u00f1o que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducci\u00f3n.<br \/>Gracias a su gran dep\u00f3sito de gasolina (21 litros) podr\u00e1s realizar m\u00e1s kil\u00f3metros y visitar menos la gasolinera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1 disponible un respaldo para que el acompa\u00f1ante pueda ir m\u00e1s c\u00f3modo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la l\u00ednea de la moto, integr\u00e1ndose perfectamente en ella.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650__GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z650<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicil\u00edndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una est\u00e9tica deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmar\u00e9s a lo largo de su carrera deportiva.<br \/>La Benelli 302R tiene un motor bicil\u00edndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. 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La aventura m\u00e1s accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y cuatro v\u00e1lvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un dise\u00f1o trail, recoge el dise\u00f1o de su hermana mayor que tanto \u00e9xito ha tenido.<br \/>La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Z900_WT1_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z900 A2<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Un motor bicil\u00edndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 v\u00e1lvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un dise\u00f1o que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducci\u00f3n.<br \/>Gracias a su gran dep\u00f3sito de gasolina (21 litros) podr\u00e1s realizar m\u00e1s kil\u00f3metros y visitar menos la gasolinera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1 disponible un respaldo para que el acompa\u00f1ante pueda ir m\u00e1s c\u00f3modo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la l\u00ednea de la moto, integr\u00e1ndose perfectamente en ella.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Z650__WT1_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z650<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Nace la BN 302 R. 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Gracias al carenado, la conducci\u00f3n ser\u00e1 estable y firme, esto hace que se sit\u00fae entre las mejores motos deportivas del sector.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/Z125.jpg\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Z125<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Es tu turno. La aventura m\u00e1s accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y cuatro v\u00e1lvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un dise\u00f1o trail, recoge el dise\u00f1o de su hermana mayor que tanto \u00e9xito ha tenido.<br \/>La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_650_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ninja 650<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Un motor bicil\u00edndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 v\u00e1lvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un dise\u00f1o que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducci\u00f3n.<br \/>Gracias a su gran dep\u00f3sito de gasolina (21 litros) podr\u00e1s realizar m\u00e1s kil\u00f3metros y visitar menos la gasolinera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1 disponible un respaldo para que el acompa\u00f1ante pueda ir m\u00e1s c\u00f3modo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la l\u00ednea de la moto, integr\u00e1ndose perfectamente en ella.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Ninja_650_GN3_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">NUEVA NINJA 650<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicil\u00edndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una est\u00e9tica deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmar\u00e9s a lo largo de su carrera deportiva.<br \/>La Benelli 302R tiene un motor bicil\u00edndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducci\u00f3n ser\u00e1 estable y firme, esto hace que se sit\u00fae entre las mejores motos deportivas del sector.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_650_GN1_STU__2_-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Ninja 125<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Es tu turno. La aventura m\u00e1s accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y cuatro v\u00e1lvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un dise\u00f1o trail, recoge el dise\u00f1o de su hermana mayor que tanto \u00e9xito ha tenido.<br \/>La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Versys_650__GN1_STU_2-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Versys650<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Un motor bicil\u00edndrico en paralelo de 4 tiempos con 4 v\u00e1lvulas, ofrece una potencia de 47,8 CV a las 8.500 rpm. Con un dise\u00f1o que transmite un estilo de vida determinado. Una Naked que sigue las tendencias Cruiser gracias a las estriberas adelantadas y el manillar ancho. Disfruta de una nueva forma de conducci\u00f3n.<br \/>Gracias a su gran dep\u00f3sito de gasolina (21 litros) podr\u00e1s realizar m\u00e1s kil\u00f3metros y visitar menos la gasolinera.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1 disponible un respaldo para que el acompa\u00f1ante pueda ir m\u00e1s c\u00f3modo en las salidas que se realicen. Un respaldo que sigue perfectamente la l\u00ednea de la moto, integr\u00e1ndose perfectamente en ella.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/19KLE300C_44SGY1DRS1CG_A_001.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Versys-X300<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Nace la BN 302 R. Es una moto de 300cc bicil\u00edndrica que toma la base de su hermana BN 302, pero con una est\u00e9tica deportiva con un carenado completo basada en su prima hermana Tornado 1130, una Sportbike de altos vuelos y con varios palmar\u00e9s a lo largo de su carrera deportiva.<br \/>La Benelli 302R tiene un motor bicil\u00edndrico de cuatro tiempos refrigerado por agua que entrega una potencia de 38CV a las 11000 rpm. Gracias al carenado, la conducci\u00f3n ser\u00e1 estable y firme, esto hace que se sit\u00fae entre las mejores motos deportivas del sector.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.8.0&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Vulcan_S__GY1_STU_2-1.png\u00bb lens_size=\u00bb150&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28&#8243; text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Vulcan S<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28&#8243; open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28&#8243; open_icon_color=\u00bb#69be28&#8243; _builder_version=\u00bb4.13.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28&#8243; title_level=\u00bbh3&#8243; title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb border_color_all=\u00bb#69be28&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p>Es tu turno. La aventura m\u00e1s accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocil\u00edndrico de cuatro tiempos y cuatro v\u00e1lvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un dise\u00f1o trail, recoge el dise\u00f1o de su hermana mayor que tanto \u00e9xito ha tenido.<br \/>La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3&#8243; _builder_version=\u00bb4.14.1&#8243; _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"et_pb_module dipi_image_magnifier dipi_image_magnifier_0\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module_inner\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"dipi-image-magnifier\" data-speed='300' data-touchbottomoffset='0'>\n                    <img decoding=\"async\" data-magnify-src=\"https:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650RS_-GN1_STU-2.002-1.png\" src=\"https:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650RS_-GN1_STU-2.002-1.png\" srcset=\"https:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650RS_-GN1_STU-2.002-1.png 790w, https:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Z650RS_-GN1_STU-2.002-1-480x358.png 480w\" alt=\"\" title=\"22MY_Z650RS_ GN1_STU (2).002\"\/>\n                <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>Z650 RSNace la BN 302 R. 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