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Hypersport<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Supersport<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Supernaked<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb11px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#69be28″ width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb1px||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Adventure Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Versys_1000_SE__GN1_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Versys 1000 S<\/p>\n
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KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.<\/p>\n
Dos asientos disponibles
La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores m\u00e1s altos, suavizando el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la rodilla. Como opci\u00f3n puede instalarse el asiento bajo (20mm m\u00e1s bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Pu\u00f1os calefactables
Los pu\u00f1os calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. Calor asegurado.<\/p>\n
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Luces de Giro LED
Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminaci\u00f3n precisa de la carretera en conducci\u00f3n nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una direcci\u00f3n fija y se activan en funci\u00f3n del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la direcci\u00f3n a la que se dirige la motocicleta.<\/p>\n
Pinzas de freno de anclaje radial
Los discos de freno delanteros de \u00f8310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complement\u00e1ndose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisi\u00f3n<\/p>\n
<\/p>\n
Control crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un bot\u00f3n. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el pu\u00f1o de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y un aumento perceptible del confort en marcha.<\/p>\n
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Modos de conducci\u00f3n integrados
La Versys 1000 equipa de manera est\u00e1ndar tres modos de conducci\u00f3n integrados que combinan, de manera autom\u00e1tica, el nivel de control de tracci\u00f3n y el mapa de potencia m\u00e1s indicados para una conducci\u00f3n deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) as\u00ed como un modo de configuraci\u00f3n personalizable (Rider).<\/p>\n
Diversi\u00f3n sobre cualquier terreno
Debido a que la conducci\u00f3n en el mundo real dista mucho de la conducci\u00f3n en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducci\u00f3n con mucho aplomo. Aunque no han sido dise\u00f1adas para la conducci\u00f3n fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensi\u00f3n de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17\u201d contribuyen al caracter\u00edstico tacto deportivo de la Versys 1000.<\/p>\n
Panel de Instrumentos a Color TFT
El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducci\u00f3n de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situaci\u00f3n lum\u00ednica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en funci\u00f3n de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualizaci\u00f3n para adaptarse a las preferencias del conductor.<\/p>\n
KCMF (Funci\u00f3n de asistencia en el giro Kawasaki)
Mediante la utilizaci\u00f3n del m\u00e1s avanzado software de modelado y la informaci\u00f3n recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medici\u00f3n inercial), el sistema KCMF monitoriza los par\u00e1metros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el \u00e1pice y hasta la salida – ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transici\u00f3n suave desde la aceleraci\u00f3n a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.<\/p>\n
Pantalla ajustable
En complemento a la mejorada protecci\u00f3n frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducci\u00f3n en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Connectividad Smartphone
En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inal\u00e1mbrica a la motocicleta mediante la APP \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones.<\/p>\n
Doble faro LED delantero
Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, as\u00ed como una bombilla de posici\u00f3n. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminaci\u00f3n durante la conducci\u00f3n nocturna.<\/p>\n
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Corriente accesible
Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar. La toma ofrece una potencia de 40W.<\/p>\n
Cuerpo de acelerador electr\u00f3nico
El cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a trav\u00e9s de los inyectores) como el caudal de aire (a trav\u00e9s de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posici\u00f3n de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la m\u00e1xima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.<\/p>\n
Iluminaci\u00f3n Full LED
El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matr\u00edcula de la Versys 1000S equipan tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n
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KQS (Kawasaki Quick Shifter)
En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar un cambio de marcha semi-autom\u00e1tico que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague.<\/p>\n
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Emocionante tetra-cil\u00edndrico en l\u00ednea
Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo m\u00e1s que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en l\u00ednea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la m\u00e1xima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisi\u00f3n.<\/p>\n
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KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)
El sistema de gesti\u00f3n de la frenada de alta tecnolog\u00eda de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con peque\u00f1os ajustes en la programaci\u00f3n para adaptarse a los par\u00e1metros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido<\/p>\n
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Sistema de montaje de maletas originales
El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n de las mismas de manera r\u00e1pida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son pr\u00e1cticamente invisibles con las maletas desmontadas.<\/p>\n
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Versys 650<\/p>\n
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Motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3, 4 tiempos y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida
Dise\u00f1ado para hacer gratificante la conducci\u00f3n urbana, el vibrante motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3 ofrece una respuesta suave y lineal, buenas prestaciones a medio y bajo r\u00e9gimen y un gran ahorro de combustible.<\/p>\n
<\/p>\n
Posici\u00f3n vertical y relajada
La posici\u00f3n vertical y el manillar ancho ofrecen una postura naturalmente relajada y una gran capacidad de control.<\/p>\n
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Suspensi\u00f3n de largo recorrido y llantas de 17″
La uni\u00f3n de la suspensi\u00f3n de largo recorrido y las llantas deportivas de 17″ garantiza una conducci\u00f3n apasionante en multitud de v\u00edas y condiciones.<\/p>\n
KTRC (Comtrol de Tracci\u00f3n Kawasaki)
El sistema avanzado de control de tracci\u00f3n de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducci\u00f3n deportiva y una absoluta tranquilidad en determinadas situaciones para hacer frente a superficies de tracci\u00f3n baja con la m\u00e1xima confianza. Los dos modos permiten a los pilotos seleccionar los ajustes seg\u00fan sus preferencias y la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/p>\n
Toma de corriente USB (accesorio opcional)
Adem\u00e1s de la toma de CC, se incluye como accesorio una nueva toma USB con doble protecci\u00f3n frente al agua. Ambas tomas de corriente pueden integrarse en la cubierta interna de la instrumentaci\u00f3n, lo cual es muy conveniente para cargar accesorios o dispositivos personal<\/p>\n
<\/p>\n
Alumbrado LED
Los nuevos faros LED, en consonancia con el piloto trasero, tambi\u00e9n de LED, aportan simetr\u00eda a la parte delantera de la Versys 650. Los intermitentes LED a\u00f1aden un toque moderno que contribuye al atractivo de la motocicleta.<\/p>\n
<\/p>\n
Posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida y aerodin\u00e1mica
La posici\u00f3n de conducci\u00f3n y la amplitud del manillar permiten adoptar una postura natural y relajada y controlar mejor la motocicleta.<\/p>\n
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Lo \u00faltimo del estilo Versys
La renovaci\u00f3n del carenado superior inspirada en la Versys 1000 y el nuevo parabrisas actualizan la imagen de la Versys 650 a lo \u00faltimo del estilo Versys.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color con conectividad smartphone
La nueva instrumentaci\u00f3n de 4,3″ presenta un gran atractivo visual: es compacta, a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior, como la conectividad smartphone.<\/p>\n
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Versys-X300<\/p>\n
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Pantalla Alta
La combinaci\u00f3n de un carenado alto con una pantalla de tipo Rally proporcionan una gran proteci\u00f3n contra los elementos, ideal para perderte y iniciar tu propia aventura.<\/p>\n
Embrague asistido y anti-rebote
Embrague asistido y anti-rebote
La suavidad de accionamiento del embrague junto al sistema anti-rebote hacen que las reducciones s\u00fabitas de marcha no bloqueen la rueda trasera evitando de esta manera los peligros que el bloqueo supone. Un elemento m\u00e1s de seguridad.<\/p>\n
Resistentes maletas (accesorio)
Resistentes maletas (accesorio)
Cada maleta tiene una capacidad de 17 litros y un m\u00e1ximo de 3 kg. Las maletas cuentan con un dise\u00f1o de apertura superior, impermeable que a\u00f1aden un ingrediente m\u00e1s al estilo aventurero al tiempo que ofrecen un alto nivel de comodidad.<\/p>\n
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Aunqu\u00e9 la Versys-X no fue dise\u00f1ada para un uso expreso fuera de carretera, las ruedas de 19 \u00bb (Delante) y 17″ (detr\u00e1s) le ofrecen una gran capacidad rutera en carreteras mal pavimentadas y en caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Posici\u00f3n erguida
Posici\u00f3n erguida
La nueva Versys-X ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida lo que facilita su manejabilidad a la vez que la hace una moto muy c\u00edomoda para largas distancias.<\/p>\n
Chasis resistente
Chasis resistente
El chasis de la Versys-X fue dise\u00f1ado para aguantar las duras condiciones de carreteras en mal estado y caminos sin asfaltar. el chasis es tambi\u00e9n perfectamente de soportar el peso de un pasajero y maletas, lo que la convierten en una gran moto para iniciar una Aventura.<\/p>\n
Dep\u00f3sito de 17 litros
Dep\u00f3sito de 17 litros
Un dep\u00f3sito delgado de 17l. de capacidad ayuda a alcanzar el suelo en parado con facilidad, a la vez que ofrece una gran autonomia.<\/p>\n
Faros anti-niebla (accesorio)
Faros anti-niebla (accesorio)
Las luces antiniebla LED de la marca PIAA con lentes de \u00f884 mm ofrecen una mayor visibilidad nocturna. Las luces antiniebla se anclan convenientemente a los protectores del motor.<\/p>\n
Protector de manos (Accesorio)
Protector de manos (Accesorio)
Los protectores de manos ofrecen una gran protecci\u00f3n contra el viento y las inclemencias meteorol\u00f3gicas ayudando a mantener las manos calientes en climas frios.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
El uso de suspensiones de largo recorrido permite a la Versys-X disfrutar en una amplia gama de condiciones. La suspensi\u00f3n de largo recorrido est\u00e1 dise\u00f1ada para absorber f\u00e1cilmente las imperfecciones de la carretera, incluso cuando se viaja por caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Protectores de motor (Accesorio)
Protectores de motor (Accesorio)
La estructura de acero que sirve de protecci\u00f3n del motor (Accesorio), ayuda tambi\u00e9n a hacer la nueva Versys-X 300 a\u00fan m\u00e1s resistente a todo tipo de viejes.<\/p>\n
Potente motor bicil\u00edndrico
Potente motor bicil\u00edndrico
El motor bicil\u00edndrico en Paralelo de 296 cm3, ofrece una potenciay par suaves a bajas y medias revoluciones y una potente aceleraci\u00f3n a altas revoluciones.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Sophisticated instrument design features a large analogue tachometer flanked by warning lamps on one side, and a gear position indicator and multi-function LCD screen on the other. In addition to outstanding convenience, the instrumentation offers a premium feel on par with larger-displacement models.<\/p>\n
Dise\u00f1o aventurero
Dise\u00f1o aventurero
El dise\u00f1o de la Versys-X y el estilo aventurero le dan una apariencia imponente, pareciendo una moto de mayor cilindrada.<\/p>\n
Asiento pasajero y asideras
Asiento pasajero y asideras
Complementando el c\u00f3modo asiento del conductor, el asiento trasero y las asideras hacen que la aventura sea igual de satisfactoria para el pasajero. El asiento trasero es plano, y junto con la rejilla trasera ofrecen una plataforma excelente para cargar el equipaje.<\/p>\n
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Supernaked<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb11px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#69be28″ width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb1px||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Adventure Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Versys_1000_SE__GN1_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Versys 1000 S<\/p>\n
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KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.<\/p>\n
Dos asientos disponibles
La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores m\u00e1s altos, suavizando el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la rodilla. Como opci\u00f3n puede instalarse el asiento bajo (20mm m\u00e1s bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.<\/p>\n
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Pu\u00f1os calefactables
Los pu\u00f1os calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. Calor asegurado.<\/p>\n
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Luces de Giro LED
Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminaci\u00f3n precisa de la carretera en conducci\u00f3n nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una direcci\u00f3n fija y se activan en funci\u00f3n del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la direcci\u00f3n a la que se dirige la motocicleta.<\/p>\n
Pinzas de freno de anclaje radial
Los discos de freno delanteros de \u00f8310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complement\u00e1ndose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisi\u00f3n<\/p>\n
<\/p>\n
Control crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un bot\u00f3n. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el pu\u00f1o de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y un aumento perceptible del confort en marcha.<\/p>\n
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Modos de conducci\u00f3n integrados
La Versys 1000 equipa de manera est\u00e1ndar tres modos de conducci\u00f3n integrados que combinan, de manera autom\u00e1tica, el nivel de control de tracci\u00f3n y el mapa de potencia m\u00e1s indicados para una conducci\u00f3n deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) as\u00ed como un modo de configuraci\u00f3n personalizable (Rider).<\/p>\n
Diversi\u00f3n sobre cualquier terreno
Debido a que la conducci\u00f3n en el mundo real dista mucho de la conducci\u00f3n en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducci\u00f3n con mucho aplomo. Aunque no han sido dise\u00f1adas para la conducci\u00f3n fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensi\u00f3n de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17\u201d contribuyen al caracter\u00edstico tacto deportivo de la Versys 1000.<\/p>\n
Panel de Instrumentos a Color TFT
El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducci\u00f3n de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situaci\u00f3n lum\u00ednica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en funci\u00f3n de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualizaci\u00f3n para adaptarse a las preferencias del conductor.<\/p>\n
KCMF (Funci\u00f3n de asistencia en el giro Kawasaki)
Mediante la utilizaci\u00f3n del m\u00e1s avanzado software de modelado y la informaci\u00f3n recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medici\u00f3n inercial), el sistema KCMF monitoriza los par\u00e1metros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el \u00e1pice y hasta la salida – ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transici\u00f3n suave desde la aceleraci\u00f3n a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.<\/p>\n
Pantalla ajustable
En complemento a la mejorada protecci\u00f3n frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducci\u00f3n en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Connectividad Smartphone
En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inal\u00e1mbrica a la motocicleta mediante la APP \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones.<\/p>\n
Doble faro LED delantero
Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, as\u00ed como una bombilla de posici\u00f3n. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminaci\u00f3n durante la conducci\u00f3n nocturna.<\/p>\n
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Corriente accesible
Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar. La toma ofrece una potencia de 40W.<\/p>\n
Cuerpo de acelerador electr\u00f3nico
El cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a trav\u00e9s de los inyectores) como el caudal de aire (a trav\u00e9s de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posici\u00f3n de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la m\u00e1xima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.<\/p>\n
Iluminaci\u00f3n Full LED
El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matr\u00edcula de la Versys 1000S equipan tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n
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KQS (Kawasaki Quick Shifter)
En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar un cambio de marcha semi-autom\u00e1tico que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague.<\/p>\n
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Emocionante tetra-cil\u00edndrico en l\u00ednea
Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo m\u00e1s que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en l\u00ednea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la m\u00e1xima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisi\u00f3n.<\/p>\n
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KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)
El sistema de gesti\u00f3n de la frenada de alta tecnolog\u00eda de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con peque\u00f1os ajustes en la programaci\u00f3n para adaptarse a los par\u00e1metros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido<\/p>\n
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Sistema de montaje de maletas originales
El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n de las mismas de manera r\u00e1pida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son pr\u00e1cticamente invisibles con las maletas desmontadas.<\/p>\n
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Versys 650<\/p>\n
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Motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3, 4 tiempos y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida
Dise\u00f1ado para hacer gratificante la conducci\u00f3n urbana, el vibrante motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3 ofrece una respuesta suave y lineal, buenas prestaciones a medio y bajo r\u00e9gimen y un gran ahorro de combustible.<\/p>\n
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Posici\u00f3n vertical y relajada
La posici\u00f3n vertical y el manillar ancho ofrecen una postura naturalmente relajada y una gran capacidad de control.<\/p>\n
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Suspensi\u00f3n de largo recorrido y llantas de 17″
La uni\u00f3n de la suspensi\u00f3n de largo recorrido y las llantas deportivas de 17″ garantiza una conducci\u00f3n apasionante en multitud de v\u00edas y condiciones.<\/p>\n
KTRC (Comtrol de Tracci\u00f3n Kawasaki)
El sistema avanzado de control de tracci\u00f3n de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducci\u00f3n deportiva y una absoluta tranquilidad en determinadas situaciones para hacer frente a superficies de tracci\u00f3n baja con la m\u00e1xima confianza. Los dos modos permiten a los pilotos seleccionar los ajustes seg\u00fan sus preferencias y la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/p>\n
Toma de corriente USB (accesorio opcional)
Adem\u00e1s de la toma de CC, se incluye como accesorio una nueva toma USB con doble protecci\u00f3n frente al agua. Ambas tomas de corriente pueden integrarse en la cubierta interna de la instrumentaci\u00f3n, lo cual es muy conveniente para cargar accesorios o dispositivos personal<\/p>\n
<\/p>\n
Alumbrado LED
Los nuevos faros LED, en consonancia con el piloto trasero, tambi\u00e9n de LED, aportan simetr\u00eda a la parte delantera de la Versys 650. Los intermitentes LED a\u00f1aden un toque moderno que contribuye al atractivo de la motocicleta.<\/p>\n
<\/p>\n
Posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida y aerodin\u00e1mica
La posici\u00f3n de conducci\u00f3n y la amplitud del manillar permiten adoptar una postura natural y relajada y controlar mejor la motocicleta.<\/p>\n
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Lo \u00faltimo del estilo Versys
La renovaci\u00f3n del carenado superior inspirada en la Versys 1000 y el nuevo parabrisas actualizan la imagen de la Versys 650 a lo \u00faltimo del estilo Versys.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color con conectividad smartphone
La nueva instrumentaci\u00f3n de 4,3″ presenta un gran atractivo visual: es compacta, a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior, como la conectividad smartphone.<\/p>\n
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Versys-X300<\/p>\n
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Pantalla Alta
La combinaci\u00f3n de un carenado alto con una pantalla de tipo Rally proporcionan una gran proteci\u00f3n contra los elementos, ideal para perderte y iniciar tu propia aventura.<\/p>\n
Embrague asistido y anti-rebote
Embrague asistido y anti-rebote
La suavidad de accionamiento del embrague junto al sistema anti-rebote hacen que las reducciones s\u00fabitas de marcha no bloqueen la rueda trasera evitando de esta manera los peligros que el bloqueo supone. Un elemento m\u00e1s de seguridad.<\/p>\n
Resistentes maletas (accesorio)
Resistentes maletas (accesorio)
Cada maleta tiene una capacidad de 17 litros y un m\u00e1ximo de 3 kg. Las maletas cuentan con un dise\u00f1o de apertura superior, impermeable que a\u00f1aden un ingrediente m\u00e1s al estilo aventurero al tiempo que ofrecen un alto nivel de comodidad.<\/p>\n
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Aunqu\u00e9 la Versys-X no fue dise\u00f1ada para un uso expreso fuera de carretera, las ruedas de 19 \u00bb (Delante) y 17″ (detr\u00e1s) le ofrecen una gran capacidad rutera en carreteras mal pavimentadas y en caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Posici\u00f3n erguida
Posici\u00f3n erguida
La nueva Versys-X ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida lo que facilita su manejabilidad a la vez que la hace una moto muy c\u00edomoda para largas distancias.<\/p>\n
Chasis resistente
Chasis resistente
El chasis de la Versys-X fue dise\u00f1ado para aguantar las duras condiciones de carreteras en mal estado y caminos sin asfaltar. el chasis es tambi\u00e9n perfectamente de soportar el peso de un pasajero y maletas, lo que la convierten en una gran moto para iniciar una Aventura.<\/p>\n
Dep\u00f3sito de 17 litros
Dep\u00f3sito de 17 litros
Un dep\u00f3sito delgado de 17l. de capacidad ayuda a alcanzar el suelo en parado con facilidad, a la vez que ofrece una gran autonomia.<\/p>\n
Faros anti-niebla (accesorio)
Faros anti-niebla (accesorio)
Las luces antiniebla LED de la marca PIAA con lentes de \u00f884 mm ofrecen una mayor visibilidad nocturna. Las luces antiniebla se anclan convenientemente a los protectores del motor.<\/p>\n
Protector de manos (Accesorio)
Protector de manos (Accesorio)
Los protectores de manos ofrecen una gran protecci\u00f3n contra el viento y las inclemencias meteorol\u00f3gicas ayudando a mantener las manos calientes en climas frios.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
El uso de suspensiones de largo recorrido permite a la Versys-X disfrutar en una amplia gama de condiciones. La suspensi\u00f3n de largo recorrido est\u00e1 dise\u00f1ada para absorber f\u00e1cilmente las imperfecciones de la carretera, incluso cuando se viaja por caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Protectores de motor (Accesorio)
Protectores de motor (Accesorio)
La estructura de acero que sirve de protecci\u00f3n del motor (Accesorio), ayuda tambi\u00e9n a hacer la nueva Versys-X 300 a\u00fan m\u00e1s resistente a todo tipo de viejes.<\/p>\n
Potente motor bicil\u00edndrico
Potente motor bicil\u00edndrico
El motor bicil\u00edndrico en Paralelo de 296 cm3, ofrece una potenciay par suaves a bajas y medias revoluciones y una potente aceleraci\u00f3n a altas revoluciones.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Sophisticated instrument design features a large analogue tachometer flanked by warning lamps on one side, and a gear position indicator and multi-function LCD screen on the other. In addition to outstanding convenience, the instrumentation offers a premium feel on par with larger-displacement models.<\/p>\n
Dise\u00f1o aventurero
Dise\u00f1o aventurero
El dise\u00f1o de la Versys-X y el estilo aventurero le dan una apariencia imponente, pareciendo una moto de mayor cilindrada.<\/p>\n
Asiento pasajero y asideras
Asiento pasajero y asideras
Complementando el c\u00f3modo asiento del conductor, el asiento trasero y las asideras hacen que la aventura sea igual de satisfactoria para el pasajero. El asiento trasero es plano, y junto con la rejilla trasera ofrecen una plataforma excelente para cargar el equipaje.<\/p>\n
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Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/21MY_Versys_1000_SE__GN1_STU_2.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Versys 1000 S<\/p>\n
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KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.<\/p>\n
Dos asientos disponibles
La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores m\u00e1s altos, suavizando el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la rodilla. Como opci\u00f3n puede instalarse el asiento bajo (20mm m\u00e1s bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.<\/p>\n
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Pu\u00f1os calefactables
Los pu\u00f1os calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. Calor asegurado.<\/p>\n
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Luces de Giro LED
Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminaci\u00f3n precisa de la carretera en conducci\u00f3n nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una direcci\u00f3n fija y se activan en funci\u00f3n del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la direcci\u00f3n a la que se dirige la motocicleta.<\/p>\n
Pinzas de freno de anclaje radial
Los discos de freno delanteros de \u00f8310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complement\u00e1ndose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisi\u00f3n<\/p>\n
<\/p>\n
Control crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un bot\u00f3n. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el pu\u00f1o de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y un aumento perceptible del confort en marcha.<\/p>\n
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Modos de conducci\u00f3n integrados
La Versys 1000 equipa de manera est\u00e1ndar tres modos de conducci\u00f3n integrados que combinan, de manera autom\u00e1tica, el nivel de control de tracci\u00f3n y el mapa de potencia m\u00e1s indicados para una conducci\u00f3n deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) as\u00ed como un modo de configuraci\u00f3n personalizable (Rider).<\/p>\n
Diversi\u00f3n sobre cualquier terreno
Debido a que la conducci\u00f3n en el mundo real dista mucho de la conducci\u00f3n en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducci\u00f3n con mucho aplomo. Aunque no han sido dise\u00f1adas para la conducci\u00f3n fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensi\u00f3n de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17\u201d contribuyen al caracter\u00edstico tacto deportivo de la Versys 1000.<\/p>\n
Panel de Instrumentos a Color TFT
El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducci\u00f3n de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situaci\u00f3n lum\u00ednica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en funci\u00f3n de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualizaci\u00f3n para adaptarse a las preferencias del conductor.<\/p>\n
KCMF (Funci\u00f3n de asistencia en el giro Kawasaki)
Mediante la utilizaci\u00f3n del m\u00e1s avanzado software de modelado y la informaci\u00f3n recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medici\u00f3n inercial), el sistema KCMF monitoriza los par\u00e1metros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el \u00e1pice y hasta la salida – ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transici\u00f3n suave desde la aceleraci\u00f3n a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.<\/p>\n
Pantalla ajustable
En complemento a la mejorada protecci\u00f3n frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducci\u00f3n en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Connectividad Smartphone
En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inal\u00e1mbrica a la motocicleta mediante la APP \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones.<\/p>\n
Doble faro LED delantero
Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, as\u00ed como una bombilla de posici\u00f3n. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminaci\u00f3n durante la conducci\u00f3n nocturna.<\/p>\n
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Corriente accesible
Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar. La toma ofrece una potencia de 40W.<\/p>\n
Cuerpo de acelerador electr\u00f3nico
El cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a trav\u00e9s de los inyectores) como el caudal de aire (a trav\u00e9s de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posici\u00f3n de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la m\u00e1xima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.<\/p>\n
Iluminaci\u00f3n Full LED
El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matr\u00edcula de la Versys 1000S equipan tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n
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KQS (Kawasaki Quick Shifter)
En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar un cambio de marcha semi-autom\u00e1tico que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague.<\/p>\n
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Emocionante tetra-cil\u00edndrico en l\u00ednea
Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo m\u00e1s que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en l\u00ednea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la m\u00e1xima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisi\u00f3n.<\/p>\n
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KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)
El sistema de gesti\u00f3n de la frenada de alta tecnolog\u00eda de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con peque\u00f1os ajustes en la programaci\u00f3n para adaptarse a los par\u00e1metros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido<\/p>\n
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Sistema de montaje de maletas originales
El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n de las mismas de manera r\u00e1pida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son pr\u00e1cticamente invisibles con las maletas desmontadas.<\/p>\n
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Versys 650<\/p>\n
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Motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3, 4 tiempos y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida
Dise\u00f1ado para hacer gratificante la conducci\u00f3n urbana, el vibrante motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3 ofrece una respuesta suave y lineal, buenas prestaciones a medio y bajo r\u00e9gimen y un gran ahorro de combustible.<\/p>\n
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Posici\u00f3n vertical y relajada
La posici\u00f3n vertical y el manillar ancho ofrecen una postura naturalmente relajada y una gran capacidad de control.<\/p>\n
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Suspensi\u00f3n de largo recorrido y llantas de 17″
La uni\u00f3n de la suspensi\u00f3n de largo recorrido y las llantas deportivas de 17″ garantiza una conducci\u00f3n apasionante en multitud de v\u00edas y condiciones.<\/p>\n
KTRC (Comtrol de Tracci\u00f3n Kawasaki)
El sistema avanzado de control de tracci\u00f3n de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducci\u00f3n deportiva y una absoluta tranquilidad en determinadas situaciones para hacer frente a superficies de tracci\u00f3n baja con la m\u00e1xima confianza. Los dos modos permiten a los pilotos seleccionar los ajustes seg\u00fan sus preferencias y la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/p>\n
Toma de corriente USB (accesorio opcional)
Adem\u00e1s de la toma de CC, se incluye como accesorio una nueva toma USB con doble protecci\u00f3n frente al agua. Ambas tomas de corriente pueden integrarse en la cubierta interna de la instrumentaci\u00f3n, lo cual es muy conveniente para cargar accesorios o dispositivos personal<\/p>\n
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Alumbrado LED
Los nuevos faros LED, en consonancia con el piloto trasero, tambi\u00e9n de LED, aportan simetr\u00eda a la parte delantera de la Versys 650. Los intermitentes LED a\u00f1aden un toque moderno que contribuye al atractivo de la motocicleta.<\/p>\n
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Posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida y aerodin\u00e1mica
La posici\u00f3n de conducci\u00f3n y la amplitud del manillar permiten adoptar una postura natural y relajada y controlar mejor la motocicleta.<\/p>\n
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Lo \u00faltimo del estilo Versys
La renovaci\u00f3n del carenado superior inspirada en la Versys 1000 y el nuevo parabrisas actualizan la imagen de la Versys 650 a lo \u00faltimo del estilo Versys.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color con conectividad smartphone
La nueva instrumentaci\u00f3n de 4,3″ presenta un gran atractivo visual: es compacta, a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior, como la conectividad smartphone.<\/p>\n
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Versys-X300<\/p>\n
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Pantalla Alta
La combinaci\u00f3n de un carenado alto con una pantalla de tipo Rally proporcionan una gran proteci\u00f3n contra los elementos, ideal para perderte y iniciar tu propia aventura.<\/p>\n
Embrague asistido y anti-rebote
Embrague asistido y anti-rebote
La suavidad de accionamiento del embrague junto al sistema anti-rebote hacen que las reducciones s\u00fabitas de marcha no bloqueen la rueda trasera evitando de esta manera los peligros que el bloqueo supone. Un elemento m\u00e1s de seguridad.<\/p>\n
Resistentes maletas (accesorio)
Resistentes maletas (accesorio)
Cada maleta tiene una capacidad de 17 litros y un m\u00e1ximo de 3 kg. Las maletas cuentan con un dise\u00f1o de apertura superior, impermeable que a\u00f1aden un ingrediente m\u00e1s al estilo aventurero al tiempo que ofrecen un alto nivel de comodidad.<\/p>\n
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Aunqu\u00e9 la Versys-X no fue dise\u00f1ada para un uso expreso fuera de carretera, las ruedas de 19 \u00bb (Delante) y 17″ (detr\u00e1s) le ofrecen una gran capacidad rutera en carreteras mal pavimentadas y en caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Posici\u00f3n erguida
Posici\u00f3n erguida
La nueva Versys-X ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida lo que facilita su manejabilidad a la vez que la hace una moto muy c\u00edomoda para largas distancias.<\/p>\n
Chasis resistente
Chasis resistente
El chasis de la Versys-X fue dise\u00f1ado para aguantar las duras condiciones de carreteras en mal estado y caminos sin asfaltar. el chasis es tambi\u00e9n perfectamente de soportar el peso de un pasajero y maletas, lo que la convierten en una gran moto para iniciar una Aventura.<\/p>\n
Dep\u00f3sito de 17 litros
Dep\u00f3sito de 17 litros
Un dep\u00f3sito delgado de 17l. de capacidad ayuda a alcanzar el suelo en parado con facilidad, a la vez que ofrece una gran autonomia.<\/p>\n
Faros anti-niebla (accesorio)
Faros anti-niebla (accesorio)
Las luces antiniebla LED de la marca PIAA con lentes de \u00f884 mm ofrecen una mayor visibilidad nocturna. Las luces antiniebla se anclan convenientemente a los protectores del motor.<\/p>\n
Protector de manos (Accesorio)
Protector de manos (Accesorio)
Los protectores de manos ofrecen una gran protecci\u00f3n contra el viento y las inclemencias meteorol\u00f3gicas ayudando a mantener las manos calientes en climas frios.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
El uso de suspensiones de largo recorrido permite a la Versys-X disfrutar en una amplia gama de condiciones. La suspensi\u00f3n de largo recorrido est\u00e1 dise\u00f1ada para absorber f\u00e1cilmente las imperfecciones de la carretera, incluso cuando se viaja por caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Protectores de motor (Accesorio)
Protectores de motor (Accesorio)
La estructura de acero que sirve de protecci\u00f3n del motor (Accesorio), ayuda tambi\u00e9n a hacer la nueva Versys-X 300 a\u00fan m\u00e1s resistente a todo tipo de viejes.<\/p>\n
Potente motor bicil\u00edndrico
Potente motor bicil\u00edndrico
El motor bicil\u00edndrico en Paralelo de 296 cm3, ofrece una potenciay par suaves a bajas y medias revoluciones y una potente aceleraci\u00f3n a altas revoluciones.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Sophisticated instrument design features a large analogue tachometer flanked by warning lamps on one side, and a gear position indicator and multi-function LCD screen on the other. In addition to outstanding convenience, the instrumentation offers a premium feel on par with larger-displacement models.<\/p>\n
Dise\u00f1o aventurero
Dise\u00f1o aventurero
El dise\u00f1o de la Versys-X y el estilo aventurero le dan una apariencia imponente, pareciendo una moto de mayor cilindrada.<\/p>\n
Asiento pasajero y asideras
Asiento pasajero y asideras
Complementando el c\u00f3modo asiento del conductor, el asiento trasero y las asideras hacen que la aventura sea igual de satisfactoria para el pasajero. El asiento trasero es plano, y junto con la rejilla trasera ofrecen una plataforma excelente para cargar el equipaje.<\/p>\n
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Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.<\/p>\n
La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores m\u00e1s altos, suavizando el \u00e1ngulo de flexi\u00f3n de la rodilla. Como opci\u00f3n puede instalarse el asiento bajo (20mm m\u00e1s bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.<\/p>\n
Los pu\u00f1os calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. Calor asegurado.<\/p>\n
Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminaci\u00f3n precisa de la carretera en conducci\u00f3n nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una direcci\u00f3n fija y se activan en funci\u00f3n del \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la direcci\u00f3n a la que se dirige la motocicleta.<\/p>\n
Los discos de freno delanteros de \u00f8310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complement\u00e1ndose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisi\u00f3n<\/p>\n
El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un bot\u00f3n. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el pu\u00f1o de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y un aumento perceptible del confort en marcha.<\/p>\n
La Versys 1000 equipa de manera est\u00e1ndar tres modos de conducci\u00f3n integrados que combinan, de manera autom\u00e1tica, el nivel de control de tracci\u00f3n y el mapa de potencia m\u00e1s indicados para una conducci\u00f3n deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) as\u00ed como un modo de configuraci\u00f3n personalizable (Rider).<\/p>\n
Debido a que la conducci\u00f3n en el mundo real dista mucho de la conducci\u00f3n en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducci\u00f3n con mucho aplomo. Aunque no han sido dise\u00f1adas para la conducci\u00f3n fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensi\u00f3n de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17\u201d contribuyen al caracter\u00edstico tacto deportivo de la Versys 1000.<\/p>\n
El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducci\u00f3n de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situaci\u00f3n lum\u00ednica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en funci\u00f3n de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualizaci\u00f3n para adaptarse a las preferencias del conductor.<\/p>\n
Mediante la utilizaci\u00f3n del m\u00e1s avanzado software de modelado y la informaci\u00f3n recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medici\u00f3n inercial), el sistema KCMF monitoriza los par\u00e1metros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el \u00e1pice y hasta la salida – ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transici\u00f3n suave desde la aceleraci\u00f3n a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.<\/p>\n
En complemento a la mejorada protecci\u00f3n frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducci\u00f3n en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducci\u00f3n.<\/p>\n
En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inal\u00e1mbrica a la motocicleta mediante la APP \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones.<\/p>\n
Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, as\u00ed como una bombilla de posici\u00f3n. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminaci\u00f3n durante la conducci\u00f3n nocturna.<\/p>\n
Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar. La toma ofrece una potencia de 40W.<\/p>\n
El cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a trav\u00e9s de los inyectores) como el caudal de aire (a trav\u00e9s de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posici\u00f3n de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la m\u00e1xima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.<\/p>\n
El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matr\u00edcula de la Versys 1000S equipan tecnolog\u00eda LED.<\/p>\n
En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento est\u00e1ndar un cambio de marcha semi-autom\u00e1tico que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague.<\/p>\n
Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo m\u00e1s que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en l\u00ednea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la m\u00e1xima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisi\u00f3n.<\/p>\n
El sistema de gesti\u00f3n de la frenada de alta tecnolog\u00eda de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con peque\u00f1os ajustes en la programaci\u00f3n para adaptarse a los par\u00e1metros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido<\/p>\n
El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n de las mismas de manera r\u00e1pida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son pr\u00e1cticamente invisibles con las maletas desmontadas.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para hacer gratificante la conducci\u00f3n urbana, el vibrante motor bicil\u00edndrico en paralelo de 649 cm3 ofrece una respuesta suave y lineal, buenas prestaciones a medio y bajo r\u00e9gimen y un gran ahorro de combustible.<\/p>\n
La posici\u00f3n vertical y el manillar ancho ofrecen una postura naturalmente relajada y una gran capacidad de control.<\/p>\n
La uni\u00f3n de la suspensi\u00f3n de largo recorrido y las llantas deportivas de 17″ garantiza una conducci\u00f3n apasionante en multitud de v\u00edas y condiciones.<\/p>\n
El sistema avanzado de control de tracci\u00f3n de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducci\u00f3n deportiva y una absoluta tranquilidad en determinadas situaciones para hacer frente a superficies de tracci\u00f3n baja con la m\u00e1xima confianza. Los dos modos permiten a los pilotos seleccionar los ajustes seg\u00fan sus preferencias y la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n<\/p>\n
Adem\u00e1s de la toma de CC, se incluye como accesorio una nueva toma USB con doble protecci\u00f3n frente al agua. Ambas tomas de corriente pueden integrarse en la cubierta interna de la instrumentaci\u00f3n, lo cual es muy conveniente para cargar accesorios o dispositivos personal<\/p>\n
Los nuevos faros LED, en consonancia con el piloto trasero, tambi\u00e9n de LED, aportan simetr\u00eda a la parte delantera de la Versys 650. Los intermitentes LED a\u00f1aden un toque moderno que contribuye al atractivo de la motocicleta.<\/p>\n
La posici\u00f3n de conducci\u00f3n y la amplitud del manillar permiten adoptar una postura natural y relajada y controlar mejor la motocicleta.<\/p>\n
La renovaci\u00f3n del carenado superior inspirada en la Versys 1000 y el nuevo parabrisas actualizan la imagen de la Versys 650 a lo \u00faltimo del estilo Versys.<\/p>\n
La nueva instrumentaci\u00f3n de 4,3″ presenta un gran atractivo visual: es compacta, a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior, como la conectividad smartphone.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de un carenado alto con una pantalla de tipo Rally proporcionan una gran proteci\u00f3n contra los elementos, ideal para perderte y iniciar tu propia aventura.<\/p>\n
Embrague asistido y anti-rebote
La suavidad de accionamiento del embrague junto al sistema anti-rebote hacen que las reducciones s\u00fabitas de marcha no bloqueen la rueda trasera evitando de esta manera los peligros que el bloqueo supone. Un elemento m\u00e1s de seguridad.<\/p>\n
Resistentes maletas (accesorio)
Cada maleta tiene una capacidad de 17 litros y un m\u00e1ximo de 3 kg. Las maletas cuentan con un dise\u00f1o de apertura superior, impermeable que a\u00f1aden un ingrediente m\u00e1s al estilo aventurero al tiempo que ofrecen un alto nivel de comodidad.<\/p>\n
Llantas de 17 y 19″ y neum\u00e1ticos Trail
Aunqu\u00e9 la Versys-X no fue dise\u00f1ada para un uso expreso fuera de carretera, las ruedas de 19 \u00bb (Delante) y 17″ (detr\u00e1s) le ofrecen una gran capacidad rutera en carreteras mal pavimentadas y en caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Posici\u00f3n erguida
La nueva Versys-X ofrece una posici\u00f3n de conducci\u00f3n erguida lo que facilita su manejabilidad a la vez que la hace una moto muy c\u00edomoda para largas distancias.<\/p>\n
Chasis resistente
El chasis de la Versys-X fue dise\u00f1ado para aguantar las duras condiciones de carreteras en mal estado y caminos sin asfaltar. el chasis es tambi\u00e9n perfectamente de soportar el peso de un pasajero y maletas, lo que la convierten en una gran moto para iniciar una Aventura.<\/p>\n
Dep\u00f3sito de 17 litros
Un dep\u00f3sito delgado de 17l. de capacidad ayuda a alcanzar el suelo en parado con facilidad, a la vez que ofrece una gran autonomia.<\/p>\n
Faros anti-niebla (accesorio)
Las luces antiniebla LED de la marca PIAA con lentes de \u00f884 mm ofrecen una mayor visibilidad nocturna. Las luces antiniebla se anclan convenientemente a los protectores del motor.<\/p>\n
Protector de manos (Accesorio)
Los protectores de manos ofrecen una gran protecci\u00f3n contra el viento y las inclemencias meteorol\u00f3gicas ayudando a mantener las manos calientes en climas frios.<\/p>\n
Suspensi\u00f3n de largo recorrido
El uso de suspensiones de largo recorrido permite a la Versys-X disfrutar en una amplia gama de condiciones. La suspensi\u00f3n de largo recorrido est\u00e1 dise\u00f1ada para absorber f\u00e1cilmente las imperfecciones de la carretera, incluso cuando se viaja por caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Protectores de motor (Accesorio)
La estructura de acero que sirve de protecci\u00f3n del motor (Accesorio), ayuda tambi\u00e9n a hacer la nueva Versys-X 300 a\u00fan m\u00e1s resistente a todo tipo de viejes.<\/p>\n
Potente motor bicil\u00edndrico
El motor bicil\u00edndrico en Paralelo de 296 cm3, ofrece una potenciay par suaves a bajas y medias revoluciones y una potente aceleraci\u00f3n a altas revoluciones.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n Multifunci\u00f3n
Sophisticated instrument design features a large analogue tachometer flanked by warning lamps on one side, and a gear position indicator and multi-function LCD screen on the other. In addition to outstanding convenience, the instrumentation offers a premium feel on par with larger-displacement models.<\/p>\n
Dise\u00f1o aventurero
El dise\u00f1o de la Versys-X y el estilo aventurero le dan una apariencia imponente, pareciendo una moto de mayor cilindrada.<\/p>\n
Asiento pasajero y asideras
Complementando el c\u00f3modo asiento del conductor, el asiento trasero y las asideras hacen que la aventura sea igual de satisfactoria para el pasajero. El asiento trasero es plano, y junto con la rejilla trasera ofrecen una plataforma excelente para cargar el equipaje.<\/p>\n
\n <\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>Versys 1000 SKTRC (Kawasaki TRaction Control)Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza. Dos asientos disponiblesLa Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-7444","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7444"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7521,"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7444\/revisions\/7521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/libermoto.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=7444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}