[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb4.14.2″ background_color=\u00bbRGBA(255,255,255,0)\u00bb custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_color_right=\u00bb#69be28″ border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb]<\/p>\n
Hypersport<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Supersport<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Supernaked<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb6px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Adventure Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#69be28″ width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28″ open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28″ open_icon_color=\u00bb#69be28″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28″ title_level=\u00bbh3″ title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_all=\u00bb#69be28″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
Control de crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
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App Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
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Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor.<\/p>\n
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Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
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C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
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Sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS vigila constantemente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos mientras se conduce.<\/p>\n
Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Se\u00f1al de parada de emergencia (ESS)
En las frenadas bruscas, esta funci\u00f3n hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de veh\u00edculos que la motocicleta est\u00e1 desacelerando de forma repentina.<\/p>\n
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
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Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
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Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
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Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
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Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ admin_label=\u00bbColumna\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_SE_GN2_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX SE<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28″ open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28″ open_icon_color=\u00bb#69be28″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28″ title_level=\u00bbh3″ title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_all=\u00bb#69be28″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
Pinzas Monobloc Brembo Stylema (SE)
En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificaci\u00f3n ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el l\u00edquido, permitiendo una respuesta m\u00e1s directa. Las pinzas Stylema se enfr\u00edan muy r\u00e1pidamente gracias a un dise\u00f1o que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor..<\/p>\n
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KECS con Skyhook (SE)
El KECS, el sistema de suspensi\u00f3n electr\u00f3nica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducci\u00f3n en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguaci\u00f3n requerida. El software actualizado incorpora la tecnolog\u00eda Skyhook para ofrecer una conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.<\/p>\n
Kawasaki SPIN
Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
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Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Control crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
<\/p>\n
Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
Se\u00f1al de frenada de emergencia (ESS)
En una frenada fuerte, el ESS hace que la luz de freno parpadee, llamando la atenci\u00f3n sobre la r\u00e1pida desaceleraci\u00f3n de la moto.<\/p>\n
<\/p>\n
Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
Sistema de control de la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS controla continuamente la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n, lo que aumenta la seguridad del conductor en los viajes largos.<\/p>\n
C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
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Ninja 1000 SX<\/p>\n
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Montaje f\u00e1cil de maletas
El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje f\u00e1cil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la l\u00ednea central de la motocicleta, su dise\u00f1o limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.<\/p>\n
KQS (Cambio sem-autom\u00e1tico)
Complementando al car\u00e1cter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-autom\u00e1tico (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleraci\u00f3n perfecta y una f\u00e1cil y r\u00e1pida des-aceleraci\u00f3n. <\/p>\n
Conectividad Smartphone
Gracias a la tecnolog\u00eda Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inal\u00e1mbrica. La aplicaci\u00f3n para smartphones \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentaci\u00f3n, lo que mejora su experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Mayor confort en el asiento del pasajero
Los asientos m\u00e1s anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar m\u00e1s horas en el sill\u00edn con m\u00e1s comodidad. El del pasajero es m\u00e1s ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Adem\u00e1s, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. <\/p>\n
Sistema de escape nuevo
El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-c\u00e1maras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del car\u00e1cter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso.<\/p>\n
<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a todo color
La nueva instrumentaci\u00f3n TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y la m\u00e1s alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.<\/p>\n
<\/p>\n
Estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico
El re-dise\u00f1o del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer m\u00e1s fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.<\/p>\n
Neum\u00e1ticos Bridgestone m\u00e1s avanzados
Los neum\u00e1ticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. <\/p>\n
Excelente protecci\u00f3n contra el viento
La protecci\u00f3n contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).<\/p>\n
Potente Motor tetracil\u00edndrico
El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la l\u00ednea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisi\u00f3n adictivo – cada giro del pu\u00f1o del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Adem\u00e1s, el nuevo cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite la incorporaci\u00f3n de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero electr\u00f3nico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsaci\u00f3n de un bot\u00f3n. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estr\u00e9s en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y mejorando el confort de marcha. <\/p>\n
Manejo deportivo
El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralizaci\u00f3n de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde r\u00e1pidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Adem\u00e1s de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en l\u00ednea recta y una sensaci\u00f3n de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sill\u00edn.<\/p>\n
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Supernaked<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb6px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb0px||||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Adventure Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_6″ _builder_version=\u00bb3.25″ custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text admin_label=\u00bbTitle\u00bb _builder_version=\u00bb4.14.2″ text_font=\u00bb||||||||\u00bb ul_font=\u00bb||||||||\u00bb ol_font=\u00bb||||||||\u00bb header_font=\u00bb||||||||\u00bb header_2_font=\u00bb||||||||\u00bb header_3_font=\u00bbOswald||on|on|||||\u00bb header_3_font_size=\u00bb12px\u00bb header_3_letter_spacing=\u00bb7px\u00bb header_3_line_height=\u00bb1.6em\u00bb header_4_font=\u00bb||||||||\u00bb header_5_font=\u00bb||||||||\u00bb header_6_font=\u00bb||||||||\u00bb background_color=\u00bb#69be28″ width=\u00bb100%\u00bb module_alignment=\u00bbleft\u00bb custom_margin=\u00bb||0px||false|false\u00bb custom_margin_tablet=\u00bb\u00bb custom_margin_phone=\u00bb|||0px\u00bb custom_margin_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb custom_padding=\u00bb10px|||20px|false|false\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb\u00bb custom_padding_phone=\u00bb|0vw||\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb animation_style=\u00bbslide\u00bb animation_direction=\u00bbleft\u00bb animation_intensity_slide=\u00bb10%\u00bb border_radii=\u00bboff|25px|||\u00bb border_width_bottom=\u00bb2px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#69be28″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb header_font_size__hover=\u00bb30px\u00bb header_font_size__hover_enabled=\u00bb30px\u00bb header_letter_spacing__hover=\u00bb0px\u00bb header_letter_spacing__hover_enabled=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_style__hover=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_style__hover_enabled=\u00bbnone\u00bb header_text_shadow_color__hover=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb header_text_shadow_color__hover_enabled=\u00bbrgba(0,0,0,0.4)\u00bb background_color__hover=\u00bb#69be28″ background_enable_color__hover=\u00bbon\u00bb background__hover_enabled=\u00bbon|hover\u00bb]<\/p>\n
Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX<\/p>\n
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Control de crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
<\/p>\n
App Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor.<\/p>\n
<\/p>\n
Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
<\/p>\n
C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS vigila constantemente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos mientras se conduce.<\/p>\n
Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Se\u00f1al de parada de emergencia (ESS)
En las frenadas bruscas, esta funci\u00f3n hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de veh\u00edculos que la motocicleta est\u00e1 desacelerando de forma repentina.<\/p>\n
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
<\/p>\n
Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
<\/p>\n
Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ admin_label=\u00bbColumna\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_SE_GN2_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX SE<\/p>\n
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Pinzas Monobloc Brembo Stylema (SE)
En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificaci\u00f3n ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el l\u00edquido, permitiendo una respuesta m\u00e1s directa. Las pinzas Stylema se enfr\u00edan muy r\u00e1pidamente gracias a un dise\u00f1o que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor..<\/p>\n
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KECS con Skyhook (SE)
El KECS, el sistema de suspensi\u00f3n electr\u00f3nica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducci\u00f3n en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguaci\u00f3n requerida. El software actualizado incorpora la tecnolog\u00eda Skyhook para ofrecer una conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.<\/p>\n
Kawasaki SPIN
Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
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Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
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Control crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
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Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
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Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
Se\u00f1al de frenada de emergencia (ESS)
En una frenada fuerte, el ESS hace que la luz de freno parpadee, llamando la atenci\u00f3n sobre la r\u00e1pida desaceleraci\u00f3n de la moto.<\/p>\n
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Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
Sistema de control de la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS controla continuamente la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n, lo que aumenta la seguridad del conductor en los viajes largos.<\/p>\n
C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ admin_label=\u00bbColumna\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_1000_SX_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja 1000 SX<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_toggle title=\u00bbcaracter\u00edsticas\u00bb open_toggle_text_color=\u00bb#69be28″ open_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb closed_toggle_background_color=\u00bbRGBA(0,0,0,0)\u00bb icon_color=\u00bb#69be28″ open_icon_color=\u00bb#69be28″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb title_text_color=\u00bb#69be28″ title_level=\u00bbh3″ title_font=\u00bb|||on|||||\u00bb custom_margin=\u00bb|20px|50px|20px|false|true\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ border_color_all=\u00bb#69be28″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n
Montaje f\u00e1cil de maletas
El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje f\u00e1cil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la l\u00ednea central de la motocicleta, su dise\u00f1o limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.<\/p>\n
KQS (Cambio sem-autom\u00e1tico)
Complementando al car\u00e1cter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-autom\u00e1tico (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleraci\u00f3n perfecta y una f\u00e1cil y r\u00e1pida des-aceleraci\u00f3n. <\/p>\n
Conectividad Smartphone
Gracias a la tecnolog\u00eda Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inal\u00e1mbrica. La aplicaci\u00f3n para smartphones \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentaci\u00f3n, lo que mejora su experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Mayor confort en el asiento del pasajero
Los asientos m\u00e1s anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar m\u00e1s horas en el sill\u00edn con m\u00e1s comodidad. El del pasajero es m\u00e1s ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Adem\u00e1s, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. <\/p>\n
Sistema de escape nuevo
El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-c\u00e1maras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del car\u00e1cter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso.<\/p>\n
<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a todo color
La nueva instrumentaci\u00f3n TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y la m\u00e1s alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.<\/p>\n
<\/p>\n
Estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico
El re-dise\u00f1o del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer m\u00e1s fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.<\/p>\n
Neum\u00e1ticos Bridgestone m\u00e1s avanzados
Los neum\u00e1ticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. <\/p>\n
Excelente protecci\u00f3n contra el viento
La protecci\u00f3n contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).<\/p>\n
Potente Motor tetracil\u00edndrico
El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la l\u00ednea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisi\u00f3n adictivo – cada giro del pu\u00f1o del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Adem\u00e1s, el nuevo cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite la incorporaci\u00f3n de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero electr\u00f3nico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsaci\u00f3n de un bot\u00f3n. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estr\u00e9s en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y mejorando el confort de marcha. <\/p>\n
Manejo deportivo
El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralizaci\u00f3n de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde r\u00e1pidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Adem\u00e1s de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en l\u00ednea recta y una sensaci\u00f3n de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sill\u00edn.<\/p>\n
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Sport Tourer<\/a><\/h3>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbSecci\u00f3n\u00bb module_id=\u00bbkawasaki\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.4″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb95%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb module_alignment=\u00bbcenter\u00bb custom_margin=\u00bb0px|auto|0px|auto|true|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ locked=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″][et_pb_column type=\u00bb1_3″ _builder_version=\u00bb4.14.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX<\/p>\n
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Control de crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
<\/p>\n
App Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor.<\/p>\n
<\/p>\n
Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
<\/p>\n
C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Sistema de monitorizaci\u00f3n de la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS vigila constantemente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos mientras se conduce.<\/p>\n
Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Se\u00f1al de parada de emergencia (ESS)
En las frenadas bruscas, esta funci\u00f3n hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de veh\u00edculos que la motocicleta est\u00e1 desacelerando de forma repentina.<\/p>\n
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
<\/p>\n
Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
<\/p>\n
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
<\/p>\n
Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ admin_label=\u00bbColumna\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_H2_SX_SE_GN2_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja H2 SX SE<\/p>\n
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Pinzas Monobloc Brembo Stylema (SE)
En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificaci\u00f3n ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el l\u00edquido, permitiendo una respuesta m\u00e1s directa. Las pinzas Stylema se enfr\u00edan muy r\u00e1pidamente gracias a un dise\u00f1o que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a color de 6,5″
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
Detecci\u00f3n de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor..<\/p>\n
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KECS con Skyhook (SE)
El KECS, el sistema de suspensi\u00f3n electr\u00f3nica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducci\u00f3n en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguaci\u00f3n requerida. El software actualizado incorpora la tecnolog\u00eda Skyhook para ofrecer una conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.<\/p>\n
Kawasaki SPIN
Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
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Motor Supercharged equilibrado
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
Protecci\u00f3n contra el viento y aerodin\u00e1mica
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
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Control crucero adaptativo (ACC)
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
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Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
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Asistencia en la frenada del veh\u00edculo ( (VHA)
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
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Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
Se\u00f1al de frenada de emergencia (ESS)
En una frenada fuerte, el ESS hace que la luz de freno parpadee, llamando la atenci\u00f3n sobre la r\u00e1pida desaceleraci\u00f3n de la moto.<\/p>\n
<\/p>\n
Advertencia de colisi\u00f3n delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
Sistema de control de la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos (TPMS)
El TPMS controla continuamente la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n, lo que aumenta la seguridad del conductor en los viajes largos.<\/p>\n
C\u00f3modo asiento para 2 personas
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ admin_label=\u00bbColumna\u00bb _builder_version=\u00bb4.8.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset3″ global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][dipi_image_magnifier main_image=\u00bbhttps:\/\/libermoto.es\/wp-content\/uploads\/22MY_Ninja_1000_SX_GN1_STU__2_.png\u00bb lens_size=\u00bb150″ _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][\/dipi_image_magnifier][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.14.1″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bbOswald|||on|||||\u00bb text_text_color=\u00bb#69be28″ text_font_size=\u00bb40px\u00bb custom_margin=\u00bb||20px||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n
Ninja 1000 SX<\/p>\n
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Montaje f\u00e1cil de maletas
El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje f\u00e1cil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la l\u00ednea central de la motocicleta, su dise\u00f1o limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.<\/p>\n
KQS (Cambio sem-autom\u00e1tico)
Complementando al car\u00e1cter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-autom\u00e1tico (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleraci\u00f3n perfecta y una f\u00e1cil y r\u00e1pida des-aceleraci\u00f3n. <\/p>\n
Conectividad Smartphone
Gracias a la tecnolog\u00eda Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inal\u00e1mbrica. La aplicaci\u00f3n para smartphones \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentaci\u00f3n, lo que mejora su experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Mayor confort en el asiento del pasajero
Los asientos m\u00e1s anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar m\u00e1s horas en el sill\u00edn con m\u00e1s comodidad. El del pasajero es m\u00e1s ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Adem\u00e1s, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. <\/p>\n
Sistema de escape nuevo
El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-c\u00e1maras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del car\u00e1cter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso.<\/p>\n
<\/p>\n
Instrumentaci\u00f3n TFT a todo color
La nueva instrumentaci\u00f3n TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y la m\u00e1s alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.<\/p>\n
<\/p>\n
Estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico
El re-dise\u00f1o del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer m\u00e1s fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.<\/p>\n
Neum\u00e1ticos Bridgestone m\u00e1s avanzados
Los neum\u00e1ticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. <\/p>\n
Excelente protecci\u00f3n contra el viento
La protecci\u00f3n contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).<\/p>\n
Potente Motor tetracil\u00edndrico
El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la l\u00ednea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisi\u00f3n adictivo – cada giro del pu\u00f1o del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Adem\u00e1s, el nuevo cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite la incorporaci\u00f3n de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.<\/p>\n
<\/p>\n
Control de crucero electr\u00f3nico
El sistema de control de crucero electr\u00f3nico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsaci\u00f3n de un bot\u00f3n. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estr\u00e9s en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y mejorando el confort de marcha. <\/p>\n
Manejo deportivo
El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralizaci\u00f3n de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde r\u00e1pidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Adem\u00e1s de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en l\u00ednea recta y una sensaci\u00f3n de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sill\u00edn.<\/p>\n
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Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor.<\/p>\n
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
El TPMS vigila constantemente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos mientras se conduce.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
En las frenadas bruscas, esta funci\u00f3n hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de veh\u00edculos que la motocicleta est\u00e1 desacelerando de forma repentina.<\/p>\n
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificaci\u00f3n ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el l\u00edquido, permitiendo una respuesta m\u00e1s directa. Las pinzas Stylema se enfr\u00edan muy r\u00e1pidamente gracias a un dise\u00f1o que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.<\/p>\n
La instrumentaci\u00f3n TFT a todo color de 6,5″ y de f\u00e1cil lectura le aporta un toque de alta tecnolog\u00eda al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualizaci\u00f3n y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.<\/p>\n
El sensor de radar orientado hacia atr\u00e1s supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un veh\u00edculo que se aproxima en el \u00e1ngulo muerto del conductor..<\/p>\n
El KECS, el sistema de suspensi\u00f3n electr\u00f3nica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducci\u00f3n en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguaci\u00f3n requerida. El software actualizado incorpora la tecnolog\u00eda Skyhook para ofrecer una conducci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.<\/p>\n
Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia m\u00e1xima de 200 CV\u20201. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el d\u00eda a d\u00eda de la conducci\u00f3n urbana por encima de un rendimiento de competici\u00f3n, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000\u20202.<\/p>\n
Las luces de giro integradas en el carenado se activan autom\u00e1ticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una \u00f3ptima iluminaci\u00f3n de las curvas.<\/p>\n
Gracias al gran tama\u00f1o del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protecci\u00f3n contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocer\u00eda, adem\u00e1s de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodin\u00e1mica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.<\/p>\n
Una versi\u00f3n m\u00e1s avanzada del control de crucero electr\u00f3nico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del veh\u00edculo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando est\u00e1n acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo est\u00e1n, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un dise\u00f1o global de l\u00edneas limpias y sencillas.<\/p>\n
Esta funci\u00f3n se activa cuando el piloto est\u00e1 detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.<\/p>\n
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la direcci\u00f3n sin utilizar la llave.<\/p>\n
En una frenada fuerte, el ESS hace que la luz de freno parpadee, llamando la atenci\u00f3n sobre la r\u00e1pida desaceleraci\u00f3n de la moto.<\/p>\n
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisi\u00f3n con el veh\u00edculo de delante, avisa al conductor.<\/p>\n
El TPMS controla continuamente la presi\u00f3n de aire de los neum\u00e1ticos durante la conducci\u00f3n, lo que aumenta la seguridad del conductor en los viajes largos.<\/p>\n
Este ergon\u00f3mico asiento permite conducir durante muchas horas de forma c\u00f3moda, as\u00ed como adoptar otras posturas m\u00e1s adecuadas para una conducci\u00f3n deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son m\u00e1s anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, m\u00e1s enfocados en la comodidad.<\/p>\n
El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje f\u00e1cil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la l\u00ednea central de la motocicleta, su dise\u00f1o limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.<\/p>\n
Complementando al car\u00e1cter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-autom\u00e1tico (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleraci\u00f3n perfecta y una f\u00e1cil y r\u00e1pida des-aceleraci\u00f3n. <\/p>\n
Gracias a la tecnolog\u00eda Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inal\u00e1mbrica. La aplicaci\u00f3n para smartphones \u201cRIDEOLOGY THE APP\u201d permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentaci\u00f3n, lo que mejora su experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Los asientos m\u00e1s anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar m\u00e1s horas en el sill\u00edn con m\u00e1s comodidad. El del pasajero es m\u00e1s ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Adem\u00e1s, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. <\/p>\n
El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-c\u00e1maras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del car\u00e1cter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso.<\/p>\n
La nueva instrumentaci\u00f3n TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnolog\u00eda y la m\u00e1s alta calidad. Adem\u00e1s, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.<\/p>\n
El re-dise\u00f1o del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo m\u00e1s deportivo y din\u00e1mico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer m\u00e1s fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.<\/p>\n
Los neum\u00e1ticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. <\/p>\n
La protecci\u00f3n contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).<\/p>\n
El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la l\u00ednea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisi\u00f3n adictivo – cada giro del pu\u00f1o del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Adem\u00e1s, el nuevo cuerpo de acelerador electr\u00f3nico permite la incorporaci\u00f3n de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.<\/p>\n
El sistema de control de crucero electr\u00f3nico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsaci\u00f3n de un bot\u00f3n. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estr\u00e9s en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducci\u00f3n m\u00e1s relajada y mejorando el confort de marcha. <\/p>\n
El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralizaci\u00f3n de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde r\u00e1pidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Adem\u00e1s de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en l\u00ednea recta y una sensaci\u00f3n de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sill\u00edn.<\/p>\n
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