KTRC (Kawasaki TRaction Control)
Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.

Dos asientos disponibles
La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores más altos, suavizando el ángulo de flexión de la rodilla. Como opción puede instalarse el asiento bajo (20mm más bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.

Puños calefactables
Los puños calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los días más fríos. Calor asegurado.

Luces de Giro LED
Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminación precisa de la carretera en conducción nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una dirección fija y se activan en función del ángulo de inclinación de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la dirección a la que se dirige la motocicleta.

Pinzas de freno de anclaje radial
Los discos de freno delanteros de ø310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complementándose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisión

Control crucero electrónico
El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un botón. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el puño de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducción más relajada y un aumento perceptible del confort en marcha.

Modos de conducción integrados
La Versys 1000 equipa de manera estándar tres modos de conducción integrados que combinan, de manera automática, el nivel de control de tracción y el mapa de potencia más indicados para una conducción deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) así como un modo de configuración personalizable (Rider).

Diversión sobre cualquier terreno
Debido a que la conducción en el mundo real dista mucho de la conducción en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducción con mucho aplomo. Aunque no han sido diseñadas para la conducción fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensión de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17” contribuyen al característico tacto deportivo de la Versys 1000.

Panel de Instrumentos a Color TFT
El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducción de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situación lumínica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en función de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualización para adaptarse a las preferencias del conductor.

KCMF (Función de asistencia en el giro Kawasaki)
Mediante la utilización del más avanzado software de modelado y la información recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medición inercial), el sistema KCMF monitoriza los parámetros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el ápice y hasta la salida – ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transición suave desde la aceleración a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.

Pantalla ajustable
En complemento a la mejorada protección frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducción en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducción.

Connectividad Smartphone
En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inalámbrica a la motocicleta mediante la APP “RIDEOLOGY THE APP”, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones.

Doble faro LED delantero
Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, así como una bombilla de posición. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminación durante la conducción nocturna.

Corriente accesible
Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento estándar. La toma ofrece una potencia de 40W.

Cuerpo de acelerador electrónico
El cuerpo de acelerador electrónico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a través de los inyectores) como el caudal de aire (a través de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posición de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la máxima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.

Iluminación Full LED
El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matrícula de la Versys 1000S equipan tecnología LED.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)
En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento estándar un cambio de marcha semi-automático que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague.

Emocionante tetra-cilíndrico en línea
Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo más que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en línea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la máxima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisión.

KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)
El sistema de gestión de la frenada de alta tecnología de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con pequeños ajustes en la programación para adaptarse a los parámetros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido

Sistema de montaje de maletas originales
El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalación y desinstalación de las mismas de manera rápida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son prácticamente invisibles con las maletas desmontadas.

Motor bicilíndrico en paralelo de 649 cm3, 4 tiempos y refrigeración líquida
Diseñado para hacer gratificante la conducción urbana, el vibrante motor bicilíndrico en paralelo de 649 cm3 ofrece una respuesta suave y lineal, buenas prestaciones a medio y bajo régimen y un gran ahorro de combustible.

Posición vertical y relajada
La posición vertical y el manillar ancho ofrecen una postura naturalmente relajada y una gran capacidad de control.

Suspensión de largo recorrido y llantas de 17″
La unión de la suspensión de largo recorrido y las llantas deportivas de 17″ garantiza una conducción apasionante en multitud de vías y condiciones.

KTRC (Comtrol de Tracción Kawasaki)
El sistema avanzado de control de tracción de Kawasaki ofrece al mismo tiempo unas prestaciones mejoradas para la conducción deportiva y una absoluta tranquilidad en determinadas situaciones para hacer frente a superficies de tracción baja con la máxima confianza. Los dos modos permiten a los pilotos seleccionar los ajustes según sus preferencias y la situación de conducción

Toma de corriente USB (accesorio opcional)
Además de la toma de CC, se incluye como accesorio una nueva toma USB con doble protección frente al agua. Ambas tomas de corriente pueden integrarse en la cubierta interna de la instrumentación, lo cual es muy conveniente para cargar accesorios o dispositivos personal

Alumbrado LED
Los nuevos faros LED, en consonancia con el piloto trasero, también de LED, aportan simetría a la parte delantera de la Versys 650. Los intermitentes LED añaden un toque moderno que contribuye al atractivo de la motocicleta.

Posición de conducción erguida y aerodinámica
La posición de conducción y la amplitud del manillar permiten adoptar una postura natural y relajada y controlar mejor la motocicleta.

Lo último del estilo Versys
La renovación del carenado superior inspirada en la Versys 1000 y el nuevo parabrisas actualizan la imagen de la Versys 650 a lo último del estilo Versys.

Instrumentación TFT a color con conectividad smartphone
La nueva instrumentación de 4,3″ presenta un gran atractivo visual: es compacta, a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnología y alta calidad. Además, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior, como la conectividad smartphone.