KAWASAKI
Ninja H2 SX
características
Control de crucero adaptativo (ACC)
Una versión más avanzada del control de crucero electrónico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.
App Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentación.
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando están acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo están, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un diseño global de líneas limpias y sencillas.
Detección de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atrás supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un vehículo que se aproxima en el ángulo muerto del conductor.
Advertencia de colisión delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisión con el vehículo de delante, avisa al conductor.
Cómodo asiento para 2 personas
Este ergonómico asiento permite conducir durante muchas horas de forma cómoda, así como adoptar otras posturas más adecuadas para una conducción deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son más anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, más enfocados en la comodidad.
Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)
El TPMS vigila constantemente la presión de los neumáticos mientras se conduce.
Motor Supercharged equilibrado
Diseñado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia máxima de 200 CV†1. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el día a día de la conducción urbana por encima de un rendimiento de competición, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000†2.
Señal de parada de emergencia (ESS)
En las frenadas bruscas, esta función hace que la luz de freno parpadee, para comunicar al resto de vehículos que la motocicleta está desacelerando de forma repentina.
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la dirección sin utilizar la llave.
Protección contra el viento y aerodinámica
Gracias al gran tamaño del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protección contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocería, además de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodinámica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan automáticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una óptima iluminación de las curvas.
Asistencia en la frenada del vehículo ( (VHA)
Esta función se activa cuando el piloto está detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.
Instrumentación TFT a color de 6,5″
La instrumentación TFT a todo color de 6,5″ y de fácil lectura le aporta un toque de alta tecnología al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualización y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.
Ninja H2 SX SE
características
Pinzas Monobloc Brembo Stylema (SE)
En el modelo SE, las pinzas monobloque Brembo Stylema de alta especificación ofrecen un mayor control. Las pinzas compactas y ligeras minimizan el espacio interno ocupado por el líquido, permitiendo una respuesta más directa. Las pinzas Stylema se enfrían muy rápidamente gracias a un diseño que favorece el flujo de aire alrededor de las pastillas de freno, el espacio alrededor de los pistones y una abertura que permite la salida del aire desde el puente central.
Instrumentación TFT a color de 6,5″
La instrumentación TFT a todo color de 6,5″ y de fácil lectura le aporta un toque de alta tecnología al conjunto. Como complemento a los distintos modos de visualización y la conectividad smartphone, la compatibilidad con la app SPIN de Kawasaki ofrece numerosas opciones de infoentretenimiento.
Detección de puntos ciegos (BSD)
El sensor de radar orientado hacia atrás supervisa el entorno de la moto y alerta al conductor de la presencia de un vehículo que se aproxima en el ángulo muerto del conductor..
KECS con Skyhook (SE)
El KECS, el sistema de suspensión electrónica semiactiva de Kawasaki, se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción en tiempo real, proporcionando la cantidad ideal de amortiguación requerida. El software actualizado incorpora la tecnología Skyhook para ofrecer una conducción aún más tranquila, contribuyendo a aumentar el confort y el disfrute.
Kawasaki SPIN
Kawasaki SPIN
La nueva app de infoentretenimiento de Kawasaki para smartphones permite descargar diversas aplicaciones de terceros y abrirlas en la pantalla TFT de la instrumentación.
Motor Supercharged equilibrado
Diseñado para que ofrezca potencia y ahorro de combustible a la vez, este motor alcanza una potencia máxima de 200 CV†1. En su puesta a punto, centrada en las gamas medias y bajas, se ha priorizado la conveniencia de uso en el día a día de la conducción urbana por encima de un rendimiento de competición, lo que contribuye a lograr un ahorro de combustible superior al de la Ninja 1000SX y la Versys 1000†2.
Luces de giro LED
Las luces de giro integradas en el carenado se activan automáticamente cuando la motocicleta se inclina, permitiendo una óptima iluminación de las curvas.
Protección contra el viento y aerodinámica
Gracias al gran tamaño del parabrisas y al carenado integral, la Ninja H2 SX ofrece una significativa protección contra el viento, lo que incide directamente en la comodidad de los viajes largos. La carrocería, además de contribuir al aspecto deportivo de la motocicleta, ha sido modelada teniendo en cuenta la aerodinámica, lo que ofrece numerosas ventajas al conducir a alta velocidad.
Control crucero adaptativo (ACC)
Una versión más avanzada del control de crucero electrónico, el ACC mantiene la velocidad fijada por el conductor, pero ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguimiento adecuada con el vehículo de delante.
Sistema de montaje sencillo de las maletas laterales
El sistema de montaje convierte las operaciones de acoplar y desacoplar las maletas laterales en una tarea sencilla. Cuando están acopladas, las maletas quedan perfectamente integradas como parte de la motocicleta y, cuando no lo están, el atractivo de la motocicleta se mantiene inalterable gracias a un diseño global de líneas limpias y sencillas.
Asistencia en la frenada del vehículo ( (VHA)
Esta función se activa cuando el piloto está detenido con la ayuda de los frenos. Lo que hace es activar el freno trasero para que el piloto pueda descansar la mano.
Sistema de arranque por proximidad (KIPASS)
El KIPASS (Sistema inteligente de arranque por proximidad de Kawasaki) es un sistema de encendido que detecta la proximidad de una llave maestra y permite arrancar la motocicleta y desbloquear la dirección sin utilizar la llave.
Señal de frenada de emergencia (ESS)
En una frenada fuerte, el ESS hace que la luz de freno parpadee, llamando la atención sobre la rápida desaceleración de la moto.
Advertencia de colisión delantera (FCW)
Cuando el sistema determina que continuar a la velocidad actual puede provocar una colisión con el vehículo de delante, avisa al conductor.
Sistema de control de la presión de aire de los neumáticos (TPMS)
El TPMS controla continuamente la presión de aire de los neumáticos durante la conducción, lo que aumenta la seguridad del conductor en los viajes largos.
Cómodo asiento para 2 personas
Este ergonómico asiento permite conducir durante muchas horas de forma cómoda, así como adoptar otras posturas más adecuadas para una conducción deportiva. Tanto el asiento del piloto como el del pasajero son más anchos que en el modelo anterior, y tienen una forma, un grosor y una densidad distintos, más enfocados en la comodidad.
Ninja 1000 SX
características
Montaje fácil de maletas
El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje fácil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la línea central de la motocicleta, su diseño limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.
KQS (Cambio sem-automático)
Complementando al carácter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-automático (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleración perfecta y una fácil y rápida des-aceleración.
Conectividad Smartphone
Gracias a la tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE APP” permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que mejora su experiencia de conducción.
Mayor confort en el asiento del pasajero
Los asientos más anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar más horas en el sillín con más comodidad. El del pasajero es más ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Además, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor.
Sistema de escape nuevo
El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-cámaras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del carácter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso.
Instrumentación TFT a todo color
La nueva instrumentación TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnología y la más alta calidad. Además, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior.
Estilo más deportivo y dinámico
El re-diseño del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo más deportivo y dinámico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer más fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.
Neumáticos Bridgestone más avanzados
Los neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto.
Excelente protección contra el viento
La protección contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).
Potente Motor tetracilíndrico
El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la línea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisión adictivo – cada giro del puño del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Además, el nuevo cuerpo de acelerador electrónico permite la incorporación de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.
Control de crucero electrónico
El sistema de control de crucero electrónico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsación de un botón. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estrés en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducción más relajada y mejorando el confort de marcha.
Manejo deportivo
El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralización de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde rápidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Además de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en línea recta y una sensación de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sillín.